|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。
. a( o; c; W6 i3 w- C$ ]
K' U2 x, V0 B4 ]0 y# h! n) r: i. {& z' z0 d" L
随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。- S5 p1 A2 o0 f7 f+ K
# N& }0 l- R) V+ M, D8 e% {" }
今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。
* \. q5 b+ G& A, p( v: Y$ ^+ t( S! V: F4 C
极氪超越蔚来
+ `& L$ M9 z' K8 Q2 w/ D3 R
0 P3 v) B) e& L) s+ w7 @, R& V在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
* R4 F8 i6 u. g/ @' D
# Q! S& K" Y1 d极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。
) h/ h8 S1 F* ^' E/ t8 |' c8 J5 q# c/ k p7 X6 [+ X, b
蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。
2 z$ v4 ~ }, _, r! j3 B" w
, g6 a& \! \7 c小米异军突起,小鹏未进前三
9 I& Q$ F( n! d& e/ _; U
9 M7 U. Z/ g, Z小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。
2 f/ E n7 X) z
# d8 U8 k" v; F& v& y& g& {零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。$ i- t6 K' C+ L/ z" N/ D
' O2 G& h4 A1 v& B0 x
小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。* }5 t! D6 m; x- i+ [6 d: n# J
# H& Q+ e) T* \% f% M& T8 @7 d下半年座次仍将波动/ B+ C+ _1 U) a4 `5 i. b
: V9 m; m/ b/ A& A2 [! }
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。
W! @" h7 i0 J) U
6 ]4 x9 |$ w2 A- v7 O3 _; g0 q" U, u相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。6 {2 }! Y- n7 X
! S& ?, D- w6 N2 l5 S! z6 P
随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。
* p: ^; R, ^ m" u' O* Y2 g+ d& M1 z* s/ y' Y& `1 `0 d" z% t
; y) x% X* L. ]$ i; J0 H, g% `
|
|