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[资讯] 济南乾城出事,比亚迪回应:不是我们调整政策,主要是他们自己太激进了

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发表于 2025-5-30 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近山东这边出了个大新闻,说比亚迪在济南的经销商——乾城,资金链断了,惹得一堆车主上网喊冤。有人说他们提前交了服务费结果店关了用不了,还有人说车全款买了却拿不到合格证,没法上牌。闹得挺大。
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) b# Y/ u. o& U) o比亚迪这边赶紧出来澄清,说这事跟咱们调整政策没关系,网传的说法不属实。公司这几年对经销商政策都挺稳定的。主要是乾城自己太激进了,盲目扩张、加杠杆,把资金链搞断了。比亚迪还说他们从去年底就开始帮乾城纾困,协助处理客户和员工的问题。0 |8 F# F! U9 P5 @" Z

: q9 N' A" O% Q% A3 c0 [% s7 t其实这事从4月就有苗头,乾城当时自己也发了公告,说资金周转不过来一方面是因为比亚迪调整政策让他们压力大,另一方面是整个山东汽车市场都不好,银行也收紧了贷款口子,结果融资断了链。乾城承诺争取在2025年5月底把问题都解决了。; {9 }/ `5 D+ C( Q: b+ M& W* B: f

! J" b3 J; {1 k- ^* j; Q不过业内都知道,这不是乾城一家出问题,最近几年汽车市场竞争太激烈,价格战打得经销商们都快没法活了。库存太高,卖车只能亏钱回血,结果越卖越亏,资金链自然就断了。很多经销商背负了超高的负债,有的负债率都到80%、90%了,再加上贷款到期,银行抽贷,就彻底被逼进死胡同。
; c7 k8 J, a1 ]) Q8 l4 k8 [# q5 Y$ k. J
全国工商联汽车经销商商会之前也说过,银行对经销商的态度都比较保守,融资越来越难。只要一出点问题,银行就收贷,没机会翻身。中国汽车流通协会也多次喊话,希望车企能更灵活点,少点压货,多点根据市场需求生产,和经销商一起扛过去,不然这场仗谁也不好打。1 f2 ~" t2 r; s$ X
+ F% d1 v) p8 P) J$ E* b( Y
这次乾城爆雷是个缩影,现在很多4S店都活得艰难。希望能有好政策和好办法,让大家一起熬过去。5 S6 U2 B2 r9 V6 A! V2 [8 P3 [9 l  H

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发表于 2025-5-30 11:04 | 显示全部楼层
咱老百姓要是交了钱没拿到合格证,这可不是闹着玩的,比亚迪赶紧把事情解决明白,别让人寒了心啊!
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发表于 2025-5-31 12:39 | 显示全部楼层
咋一听感觉比亚迪说得轻飘飘的,可这回4S店遭殃,吃亏的还是老百姓啊,心疼那些交钱等车的车主。
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发表于 2025-6-3 18:15 | 显示全部楼层
这个经营的动荡也真的是没有办法呀,希望受害的人能少点
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