|
# F- a' S/ f, C5 _
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。 , n& s1 ~3 Q: O8 G" R
; X* K: g! ~2 M7 G* u7 [4 U1 {% `% ~
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
/ Q# [3 O+ X& Z
3 X$ {" O# v% n在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 ! ?8 }4 y( U& p; U! _0 Q! d) [9 g
1 n* Y9 B5 W# _! G4 Q除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
x. z7 W6 b. ]7 \( [
4 C4 ?6 h ]/ f. d; ~) d电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 0 c$ \) b5 `: y) _* |5 o
& _4 F; s l8 P% b6 {
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
1 @0 S7 F' p% z5 A+ S! j; `1 r& B. d4 M5 o) ^! `& G. x2 x
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 6 |- X) Y+ d) x5 I( d. x9 e* y
2 @; h' w9 m; F2 v
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
' ^5 ]) Z, b* d, N5 z- f
" L( X! w! N+ v7 g
) T" F& A5 m8 _7 E4 l5 A5 s; Y+ i5 Z
/ V6 q7 ]" x" I |
|