|
1 i$ ^" \7 m- H E
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
; Y, X3 I) k; M; {( L/ \6 U6 H+ A3 c, H
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。 : r2 v+ l7 M7 x+ F
/ f+ S9 n- {1 {+ `: Z% \
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 ) S9 `* z8 D6 Q) C$ M. G
! v% Y9 t# l" b: E除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
' n: F! G; O# k8 ?/ v& ^( D/ E9 }# ]# z8 i8 W. k5 @* n
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。
; P' w! j) J& B( S, C! n
5 i2 P- [% `9 w/ C& r; I2 H+ {) ~) k展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。 0 N- p% D, g; H- l' Q6 ?% {
! @( N7 Y& C8 C# K: [
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 . I$ R. l+ c1 v) T& J# [* Q1 ~
1 h9 {; _+ k& ?, _/ U, |8 E; i. w0 ?整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。- ^6 ^: g' g7 d9 X2 c! T
$ \! S' F. n$ ^" ^
; p4 j7 _& U# Y2 B% x
. X/ x# {5 q H2 @7 s* [5 M1 @6 N! P' A! b$ y
|
|