|
|
12月30日，ST美讯（也就是国美通讯，股票代码600898）股价再次跌停，报1.11元/股，市值只有3.17亿元，这已经是连续12个交易日市值低于5亿元了。最近，公司已经连续6个交易日跌停。根据最新退市规定，如果A股主板上市公司连续20个交易日市值都低于5亿元，就会被强制退市。*ST美讯目前的情况，基本是“锁定退市”了，就算后面连拉涨停也救不回来。 ; g& z9 s$ w: T
" m: w! F0 g9 q3 G r* b更惨的是，公司业绩已经连亏6年，今年前三季度收入才816.83万元，净利润亏了3116.39万元，净资产已经是负数了。黄光裕虽然还是公司实际控制人，但显然力不从心。
* W+ B/ V) [7 L1 r: }4 S
' y, ^$ z+ c3 a% j. I! R- N# {国美通讯的故事其实很长了，最早是个做百货的企业，后来被国美控股后转型家电零售，再后来又搞智能终端，改名成现在的国美通讯。但转型没有成功，公司问题越来越多，最近几年还因为财务造假、欺诈发行被证监会罚了不少钱。 3 R! D5 [" Z" B& B% P/ h/ A4 d
; A0 \& i' b; a+ E5 O与此同时，国美零售的日子也不好过。这家曾经的零售巨头，自2017年开始连续亏损，到2024年上半年已经累计亏了530多亿元，资产负债率高达148%，门店也从巅峰期的几千家锐减到现在的565家。黄光裕回归后，信誓旦旦要用18个月重振国美，可实际情况却是越陷越深。 # E3 T2 L& L; v5 \) N
; p" B+ ?+ q, o# L9 z/ B* e
更让人意外的是，黄光裕从2021年底开始频繁减持国美零售的股份，累计套现超过22亿元，股权比例也从60.98%降到了10.96%。基本可以说是“清仓式减持”了。
: K1 U7 ]5 e( H7 w6 J8 o/ A# X. q
. s2 ]" h: B( `8 l( L8 H但黄光裕似乎并没有放弃，他决定杀入汽车流通行业，喊出了“卖车新势力”的口号。12月28日，国美车市正式宣布进军汽车经销商领域，要用全新模式卖车。黄光裕表示，国美车市并不是造车，而是要打造一个智能化汽车流通平台，通过线上线下联动，来推动汽车销售。
9 k* M o8 n% ~' _6 {0 |+ x, ?) V. M
, u; g( |( J( N$ L. y按照规划，国美车市会先试点一个新型汽车卖场，并且搭建汽车直播销售中心，还会开发一个二手车出口拍卖平台。接下来，他们还计划扩展二手车出口服务，探索汽车电池回收、金融服务等新业务。黄光裕表示，目标是把国美车市打造成一个汽车交易服务综合体。
# i* `7 R1 k/ _6 N& y+ X( l( T4 B" W9 Z! O1 _
从零售到卖车，黄光裕这次能翻盘吗？也许只有时间会给出答案。
0 D1 e( L) r; D( q' V! Q
/ h1 `2 j; C' W' a( o/ E- l6 u$ m" y2 u# T
|
|
发表于 2024-12-31 12:00
发表于 2024-12-31 12:15
